經(jīng)過一次或兩次涂覆處理的光纖螺旋地繞包在中心，金屬（鋼絲）加強構(gòu)件包在周圍。海纜可謂層層包裹，從內(nèi)到外依次為：光纖、烷烴層石蠟、銅管、碳酸樹脂層、鋁制防水層、鋼絞線層、聚酯樹脂、聚乙烯層等，其中包括多層阻水材料和鎧裝材料，經(jīng)過特殊材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計的海纜能夠使用25年以上。 一、敷設(shè)海纜需要使用定制的布纜船，布纜船不但要承受巨大的水壓、耐受苛刻的海洋環(huán)境，還要就精準(zhǔn)的導(dǎo)航及動力控制能力。2015年3月24日，我國代布纜船入列，該布纜船全長80.8米，寬14.5米，滿載排水量2450噸，造價1.9億元，也是陸軍船艇中首艘采取電力推進、安裝船舶動力定位系統(tǒng)的船只，也是目前陸軍船艇中造價更高、科技含量更高、排水量第二的第四代船艇。 布纜船不同于一般船只，它還配有海底挖掘機，即海犁。海犁由船只帶動，在海底利用高壓水槍沖開泥沙從而形成光纜溝，同時將光纜放入溝中。簡而言之，布纜船負(fù)責(zé)放線，而海犁負(fù)責(zé)邊挖溝邊布線。而當(dāng)海床情況不明了時，還會利用水下機器人探測以確定合適的布放位置。 海犁前端為兩條滑軌，后端為兩個輪子，中間是開挖海溝的刀身。